動(dòng)力電池運(yùn)輸量將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

7月22日，2022世界動(dòng)力大會(huì)-動(dòng)力電池安全、低碳與高效運(yùn)輸專題研討會(huì)在四川宜賓召開，動(dòng)力電池運(yùn)輸得到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。

目前，我國(guó)是全球最大的動(dòng)力電池制造、生產(chǎn)和使用電池國(guó)際運(yùn)輸國(guó)家電池海運(yùn)。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池運(yùn)輸量(主要是動(dòng)力鋰電池;不含回收處理的電池)約260萬(wàn)噸，其中道路運(yùn)輸占80%以上。

預(yù)計(jì)2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸量將達(dá)到約合1700萬(wàn)噸/年，相比2021年電池國(guó)際運(yùn)輸增長(zhǎng)約550%。

按照電池海運(yùn)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物的建議書 規(guī)章范本》、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》(JT/T 617)等國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力鋰電池屬于第9類危險(xiǎn)貨物。

近年來(lái)，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全事故時(shí)有發(fā)生：

例如，2021年6月,一輛運(yùn)輸動(dòng)力鋰電池的集卡在上海外高橋港區(qū)發(fā)生燃燒事故，導(dǎo)致港區(qū)正常作業(yè)中止多日。

又如，2022年6月,一輛載著近30噸動(dòng)力鋰電池的大貨車在深圳某服務(wù)區(qū)起火燃燒。

因此，動(dòng)力電池高效運(yùn)輸、安全運(yùn)輸兩項(xiàng)工作同等重要;在保障安全的前提下推進(jìn)動(dòng)力電池高效運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)健康、快速發(fā)展具有非常重要的意義。(文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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