鋰電池集裝箱海運-釜山港將設計開發(fā)可安全運輸鋰電池的智能集裝箱

原標題：釜山港將設計開發(fā)可安全運輸鋰電池的"智能"集裝箱

隨著人們越來越多地宣傳將鋰電池裝在集裝箱中運輸?shù)奈ｋU性，作為韓國最繁忙的鋰電池集裝箱海運港口，釜山港決定設計和開發(fā)一種“智能”集裝箱，以安全運輸鋰電池。

釜山當局將與韓國最大的集裝箱制造商Vesta、托盤租賃公司Korea Pallet Pool和釜山科技Busan Techno Park合作，開發(fā)所謂的電池安全運輸智能集裝箱及其系統(tǒng)技術。

雙方提出了鋰電池進出口一種以防火、阻燃、傳感器和防震為特色的設計，以及基于區(qū)塊鏈交通信息系統(tǒng)來開發(fā)鋰電池集裝箱海運。

釜山當局表示，通過對集裝箱運輸實時監(jiān)控，可以降低集裝箱在運輸過程中的鋰電池爆炸風險，并通過開發(fā)特殊的集裝箱材料來提高絕緣性和阻燃性，從而預防火災。

釜山數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新辦公室負責人Lee Joon-seung表示：“釜山港處理著該國90%以上的鋰電池進出口，因此開發(fā)用于安全鋰電池運輸的集裝箱技術至關重要。通過確保鋰電池運輸的安全，釜山作為國際港口和物流城市的地位將得到提升?！?/p>

隨著電動汽車需求的增長，鋰電池的貨運量也在迅速增加。然而，眾所周知，運輸鋰電池集裝箱鋰電池尤其容易起火，導致港口當局和船舶運營商要求將此類貨物申報為危險品。

據(jù)了解，鋰電池集裝箱海運中，鋰燃料火災的后果可能比其他火災更嚴重，因為很難撲滅，運輸鋰電池集裝箱容易發(fā)生熱失控并存在爆炸風險。此外，由于產(chǎn)生的熱量，火災撲滅后重新點燃是另一個主要風險。

隨著鋰電池貨運量的不斷增加，4月25日，鋰電池進出口貨運保險公司TT Club發(fā)布了一份聲明，呼吁對近期涉及鋰電池的集裝箱船起火事故提高警惕。

TT Club風險管理總監(jiān)Peregrine Storrs Fox表示：“大多數(shù)鋰電池貨代托運人將采取一切切實可行的措施，確保其鋰電池獲得認證并正確分類、包裝、貼標簽和申報。一小部分托運人(坦率地說是犯罪分子)出于逃避合規(guī)的動機，將貨物帶入對所有人都構成巨大風險的供應鏈?！?/p>

“一旦將鋰電池進入多式聯(lián)運供應鏈，就幾乎沒有機會通過目視或其他方式檢查貨物以驗證合規(guī)性。因此，對于所有與鋰電池運輸、處理和存儲相關的人來說，全面了解這一運輸鋰電池集裝箱特殊貨物是一個謹慎的步驟。”（來源:搜航網(wǎng)）

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