電池進(jìn)出口-鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊?/h1>

因此鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸要求格外復(fù)雜且嚴(yán)格：

1.鋰電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

2.電池進(jìn)出口外包裝均須貼“9類危險(xiǎn)品”標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號。

3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極。

4.鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸須配有堅(jiān)固的外包裝，以保護(hù)電池防止其短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5.鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

a.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，電池進(jìn)出口包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng);

b.中港鋰電池貨運(yùn)外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊應(yīng)使用護(hù)角保護(hù)。（文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò)）

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