鋰電池進出口UN38.3認證測試項目是什么?

關于鋰電池進出口UN38.3認證首先在這里詳細介紹一下，鋰電池UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果進出口鋰電池與設備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

鋰電池UN38.3認證測試項目:

1.高度模擬(測試T1)

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

2.熱測試(測試T2)

在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，電池國際運輸在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周。

3.振動(測試T3)

15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動;

4.休克(測試T4)

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次;

5.外部短路(測試T5)

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)電池國際運輸?shù)诫姵販囟然氐?5±2℃后1h。

6.在初級和次級細胞上進行的測試T6評估沖擊和壓碎

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

7.測試T7用于二次電池，評估過充電的影響

在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

8.測試T8也在一次和二次電池上進行，評估強制放電

電池串連12V直流電源，以大放電電流進行強制放電

鋰電池進出口最新更新，第6版，修訂1，在今年年初生效，它包括幾個關鍵變化：

1.集成電池：

已更新，可以測試設備內(nèi)的電池。

2.拆卸：

允許其他測試標準;我們建議將任何可能被視為“臨界”反匯編的情況視為測試失敗。

3.可充電電池注意事項：

測試前循環(huán)要求的變化減少到25次充電/放電循環(huán)，之前為50次;還會更新測試表以反映這些更改。

4.測試摘要：

現(xiàn)在明確定義“電池測試摘要”，以及測試摘要“應該可用”的要求。此外，它還注意到要求簽字人的姓名和頭銜作為有效性的指示。

電池國際運輸要遵守UN38.3的基礎知識，必須從單元供應商和分包商處獲取測試報告，并完成貨物的測試摘要，并保留支持信息。鋰電池運輸始終考慮將提供哪種電池級別或子組件以便裝運。只要電池和“子組件”電池級別已經(jīng)過測試，“電池組件”條款對大型組件非常有用。鋰電池進出口確定測試樣本以及單個測試報告涵蓋的模型/版本。請注意型號更改，這可能會使測試摘要受到質(zhì)疑。

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