中港鋰電池海運要求,如何做到鋰電池出口合規(guī)?

中港鋰電池出口運輸海運要求：

1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落中港鋰電池包裝試驗;

2.中港鋰電池貨運外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號;

3.其設(shè)計可保證在正常中港鋰電池運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施;

4.堅固的外中港鋰電池包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;

5.電池包裝在設(shè)備中，中港鋰電池運輸的額外要求：

①設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在中港鋰電池運輸途中意外啟動。

②中港鋰電池貨代外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

6.中港鋰電池包裝應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求

如：美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛(wèi)隊，美國運輸部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標簽。

如何做到中港鋰電池出口合規(guī)?

電池法標志

電池指令要求所有電池和蓄電池必須帶有單獨的收集符號，這是一個帶叉的帶輪垃圾箱的圖標。單獨收集標志是為了提醒消費者不要將電池丟棄到收集普通垃圾的垃圾桶中。

單獨收集符號的大小必須覆蓋電池、蓄電池或電池組最大邊面積的 3% 以上。最大覆蓋尺寸不應(yīng)超過 5×5 厘米。

對于圓柱形細胞，單獨收集的大小必須占表面積的 1.5% 以上，最大尺寸不超過 5×5 cm。

當電池表面積小于 0.5×0.5 cm 時，必須在中港鋰電池貨運包裝上印制單獨收集符號。在這種情況下，單獨收集符號必須至少為 1×1 厘米大。

物質(zhì)符號

如前所述，如果電池中的汞或鎘含量超過閾值(即汞含量超過 0.0005%，鎘含量超過 0.002%)，則大多數(shù)電池都不能投放市場。

但是，當電池不受此限制時(例如，用于報警系統(tǒng)的電池)并且其汞或鎘含量超過其閾值限制時，它們應(yīng)分別標有鎘的汞化學符號“Hg”或“Cd” – 在單獨的集合符號下方。

此外，根據(jù)指令，電池中的鉛含量不再受到限制。但是，鉛含量超過 0.004% 的電池必須標有鉛的化學符號：“Pb”。

指示物質(zhì)的符號必須印在單獨收集符號下方，并且覆蓋的區(qū)域至少為單獨收集符號所覆蓋區(qū)域的 1/4。

電池容量

電池指令要求所有電池必須有指示容量的標志或符號。但是，該指令沒有給出公制標準。電池的容量指示可能會有所不同，例如 V、mAh 或 Ah。

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